普宁市船埔镇人民政府：

　　你镇报送的《关于要求审批普宁市船埔镇决胜攻坚“四好农村路”建设项目方案设计的请示》（普船府〔2020〕47号）及《普宁市船埔镇决胜攻坚“四好农村路”建设项目方案设计》收悉。根据《广东省交通运输厅关于大力推进“四好农村路”高质量建设的若干意见》（粤交基〔2020〕191号）和《普宁市人民政府办公室关于印发普宁市2020年决胜攻坚“四好农村路”建设任务实施方案的通知》（普府办〔2020〕12号）等文件精神及要求，现批复如下：

　　一、樟树村大塘坑线（C469）

　　（一）原则同意樟树村大塘坑线（C469）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于船埔镇樟树村村境内，全长0.906公里，起点桩号K0+487，接现状村道，终点桩号K1+393，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为46.38万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　二、新联村石仔窝线（U430）

　　（一）原则同意新联村石仔窝线（U430）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于船埔镇新联村境内，全长0.286公里，起点桩号K0+762，接现状村道，终点桩号K1+048，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为13.84万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　三、宝樟村宝樟红燎线（U615）

　　（一）原则同意宝樟村宝樟红燎线（U615）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于船埔镇宝樟树村境内，全长1.0公里，起点桩号K0+000，接现状村道，终点桩号K1+000，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为50.92万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。